What Industrial Co., LTD. (am weidere Bezuch op "What Aktien") (24. Dezember) huet eng Ukënnegung erausginn, datt d'Firma an d'Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Wéi de weltwäite Spannungszyklus vun den Zentralbanken sech dem Enn zuneigt, fällt d'Inflatioun an de groussen Economien lues a lues erëm Richtung Zilberäich.
Wéinst de rezenten Ënnerbriechungen op der Routmierroute goufen awer nees Bedenken opgeworf, datt geopolitesch Faktoren zënter dem leschte Joer e wichtegen Undriff fir d'Präiserhéijunge waren, an datt déi steigend Schëfffaartpräisser an Engpässe an der Versuergungskette nees eng nei Ronn vun Inflatiounsdreiwer kéinte ginn. Am Joer 2024, wann d'Welt e wichtegt Wahljoer anléisst, wäert d'Präissituatioun, déi erwaart gëtt kloer ze sinn, nees volatil ginn?
D'Frachtpräisser reagéiere staark op d'Blockade vum Roude Mier
Attacke vun den jemenitesche Houthi-Rebellen op Schëffer, déi duerch de Korridor vum Roude Mier a Suezkanal fueren, sinn zënter Ufank dëse Mount zougeholl. D'Streck, déi ongeféier 12 Prozent vum Welthandel ausmécht, transportéiert typescherweis Wueren aus Asien an europäesch an ëstlech US-Häfen.
Reedereien si gezwongen, hir Strecken ëmzeleeden. D'Bruttotonnage vun de Containerschëffer, déi am Golf vun Aden ukomm sinn, ass lescht Woch ëm 82 Prozent am Verglach mat der éischter Hallschent vun dësem Mount gefall, laut Statistike vu Clarkson Research Services. Virdru sinn all Dag 8,8 Millioune Barrel Ueleg a bal 380 Milliounen Tonne Fracht duerch de Passage gefuer, deen bal en Drëttel vum weltwäite Containerverkéier transportéiert.
En Ëmwee zum Kap vun der Gudder Hoffnung, deen 3.000 bis 3.500 Meilen an 10 bis 14 Deeg derbäisetzen géif, huet d'Präisser op verschiddenen eurasesche Strecken lescht Woch op hiren héchsten Niveau a bal dräi Joer gedriwwen. De Schëfffaartsris Maersk huet en Zouschlag vun 700 Dollar fir e 20-Fouss Standardcontainer op senger europäescher Linn ugekënnegt, deen en Terminalzouschlag (TDS) vun 200 Dollar an en Zouschlag an der Héichsaison (PSS) vun 500 Dollar enthält. Vill aner Reedereien hunn zënterhier hiert Beispill gefollegt.
Méi héich Frachtpräisser kéinten en Impakt op d'Inflatioun hunn. „D'Frachtpräisser wäerte fir d'Spediteuren an letztendlech d'Konsumenten méi héich si wéi erwaart, a wéi laang wäert dat sech an méi héije Präisser auswierken?“, sot de Rico Luman, Senior Economist bei ING, an enger Notiz.
Vill Logistikexperten erwaarden, datt wann d'Rout-Mier-Streck méi wéi ee Mount betraff ass, d'Liwwerkette den Inflatiounsdrock spiere wäert, an dann schlussendlech d'Laascht vun de Konsumenten droe wäert, relativ gesinn ass Europa wahrscheinlech méi betraff wéi d'USA. De schweedesche Miwwel- an Haushaltsartikelhändler IKEA huet gewarnt, datt d'Situatioun mam Suezkanal Verspéidungen verursaache géif an d'Disponibilitéit vu verschiddenen IKEA-Produkter limitéiere géif.
De Maart verfollegt nach ëmmer déi lescht Entwécklungen an der Sécherheetssituatioun ronderëm d'Streck. Virdrun haten d'USA d'Grënnung vun enger gemeinsamer Begleetkoalitioun ugekënnegt, fir d'Sécherheet vun de Schëffer ze schützen. Maersk huet spéider eng Erklärung erausginn, an där si gesot huet, datt si prett wier, d'Schëfffaart am Roude Mier nees opzehuelen. „Mir schaffen de Moment un engem Plang, fir déi éischt Schëffer sou séier wéi méiglech duerch dës Streck ze kréien.“ Dobäi ass et och wichteg, d'Sécherheet vun eise Mataarbechter ze garantéieren.“
D'Nouvelle huet och e Méindeg e staarke Réckgang vum europäesche Schëfffaartindex ausgeléist. Bis zum Zäitpunkt vun der Publikatioun huet déi offiziell Websäit vu Maersk nach keng offiziell Erklärung iwwer d'Wiederopnam vun de Strecken erausginn.
E super Wahljoer bréngt Onsécherheet
Hannert der Kris op der Rouder Mierroute ass si och den Inbegriff vun enger neier Ronn vun Eskalatioun vu geopolitesche Risiken.
D'Houthis sollen och schonn e puer Mol Schëffer an der Regioun gezielt hunn. Mä d'Attacken hunn zënter dem Ufank vum Konflikt zougeholl. D'Grupp huet gedreet, all Schëff unzegräifen, vun deem si mengt, datt et op Israel ënnerwee ass oder dohinner kënnt.
D'Spannungen am Roude Mier sinn iwwer d'Weekend, nodeems d'Koalitioun gegrënnt gouf, héich bliwwen. En ënner norwegeschem Fändel fierende Chemikalientanker gouf vun enger Attackdron knapp iwwersinn, während en ënner indescher Fändel fierenden Tanker getraff gouf, obwuel keen blesséiert gouf, sot den US Central Command. D'Incidente waren déi 14. a 15. Attacken op kommerziell Schëffer zënter dem 17. Oktober, während US-Krichsschëffer véier Dronen ofgeschoss hunn.
Gläichzäiteg loossen den Iran, d'USA an Israel an der Regioun iwwer d'Fro vun der "Rhetorik" och d'Aussewelt Suergen iwwer déi ursprénglech gespannt Situatioun am Mëttleren Osten maachen, déi de Risiko weider eskaléiert.
Tatsächlech gëtt dat kommend Joer 2024 e richtegt "Wahljoer", mat Dosende vu Wahlen weltwäit, dorënner am Iran, Indien, Russland an aner Schwéierpunkten, an d'US-Wahlen sinn besonnesch besuergt. D'Kombinatioun vu regionale Konflikter an dem Opstig vum extrem-rietsen Nationalismus huet och geopolitesch Risiken méi onberechenbar gemaach.
Als wichtegen Aflossfaktor vun dëser Ronn vun der globaler Zënserhéijung vun den Zentralbanken kann d'Energieinflatioun, déi duerch déi steigend weltwäit Rohöl- a Äerdgaspräisser no der Eskalatioun vun der Situatioun an der Ukrain ugedriwwe gëtt, net ignoréiert ginn, an de Schlag vun de geopolitische Risiken fir d'Versuergungskette huet och laang Zäit zu héije Produktiounskäschte gefouert. Elo kéinten d'Wolleken zréck sinn. D'Danske Bank sot an engem Bericht, deen un den éischte Finanzberichter geschéckt gouf, datt 2024 e Wendepunkt am Russland-Ukraine-Konflikt kéint sinn, an et ass néideg drop opzepassen, ob d'militäresch Ënnerstëtzung vun den USA an dem Europäesche Parlament fir d'Ukrain sech ännert, an d'Wahlen an den USA kéinten och zu Instabilitéit an der Asien-Pazifik-Regioun féieren.
„D'Erfahrung vun de leschte Jore weist, datt d'Präisser staark vun Onsécherheet an Onbekannten beaflosst kënne ginn“, sot de Jim O'Neil, fréiere Chefökonom bei Goldman Sachs a President vu Goldman Asset Management, viru kuerzem iwwer d'Inflatiounsaussichten am nächste Joer.
Ähnlech sot den UBS-CEO Sergio Ermotti, hie gleeft net, datt d'Zentralbanken d'Inflatioun ënner Kontroll hunn. Mëtt dëse Mount huet hien geschriwwen, datt "een net däerf probéieren, déi nächst Méint virauszesoen - et ass bal onméiglech." Den Trend schéngt favorabel ze sinn, awer mir mussen ofwaarden, ob dëst weidergeet. Wann d'Inflatioun an alle grousse Wirtschaften méi no un d'Zil vun 2 Prozent kënnt, kéint d'Politik vun der Zentralbank e bëssen erliichtert ginn. An dësem Ëmfeld ass et wichteg, flexibel ze sinn.
Quell: Internet
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Dezember 2023