De Maersk CEO Vincent Clerc huet onerwaart säin Interessi un der Iwwernahm vum däitsche Spediteur DB Schenker ugekënnegt a gesot: "Et ass net onbedéngt dat warscheinlechst Resultat, awer et ass eppes, wat mir musse kucken."
D'Nouvelle huet fir wäitreechend Suergen an der Branche gesuergt, well Maersk virdru behaapt hat, datt et keng Absicht hätt, DB Schenker ze kafen.
Enn 2021, wéi et Rumeuren um Maart iwwer eng Iwwernahm vun DB Schenker gouf, huet de Cowen Sheng kloer gemaach, datt "mir guer net un dësem interesséiert sinn, an dat war eis Positioun schonn e puermol." Mir wëlle net an de Speditiounsgeschäft agoen, et ass net dat, wat mir eise Clienten ubidden wëllen."
Elo, mat der Ausso vum Ke Wensheng, schéngt de Krich ëm Acquisitiounen an der Logistikbranche eng weider Onsécherheet bäigefüügt ze hunn. „Egal ob mir dësen Deal maachen oder net, en wäert en Impakt hunn, well en d'Logistiklandschaft ännert... Et wier onverantwortlech vun eis, keng Ënnersichungen ze maachen.“
DB Schenker ass de Moment de véiertgréissten internationale Spediteur op der Welt, mat méi wéi 1.850 Filialen an Büroen an iwwer 130 Länner a ronn 76.600 Mataarbechter.
Et gëtt ugeholl, datt DB Schenker de Moment op ongeféier "tëscht 12 a 15 Milliarden Euro" geschat gëtt.
Ännert de Maartmuster
D'Ukënnegung koum als Iwwerraschung fir d'Sydbank, déi Maersk an DSV enk verfollegt. „Et huet mech wierklech iwwerrascht. Ech hunn ëmmer geduecht, Maersk wier dee mannst wahrscheinleche Keefer fir DB Schenker.“, Senior Analyst Mikkel Emil Jensen.
Hie sot weider, datt Maersk an der Vergaangenheet méi kleng Logistikfirmen iwwerholl huet an dës Firmen duerch seng grouss Clientèle ausbaue konnt. Dofir kéint DB Schenker, déi véiertgréisst Logistikfirma op der Welt, eng richteg Wendepunkt fir Maersk sinn.
„Am Géigesaz dozou schéngt DSV e méi passenden Keefer ze sinn, well DSV bedeitend Synergien vun DB Schenker kréie kann“, seet de Jensen.
Mä hien huet och Zeeche genannt, datt Maersk Schwieregkeeten huet, en organescht Wuesstum vun 10 Prozent a sengem aktuelle Logistikgeschäft z'erreechen, wat d'Drénglechkeet vun der Sich no neien Acquisitioune kéint erhéicht hunn.
DSV gëllt zënter laangem als ee vun de stäerksten Keefer vun DB Schenker a gëtt als ee vun de Besëtzer vun enger "eenzegaarteger Méiglechkeet" ugesinn.
Et gëtt bekannt, datt déi däitsch Industriemedie DVZ viru kuerzem bericht huet, datt déi éischt Phas vum Verkafsprozess vun DB Schenker erfollegräich ofgeschloss gouf.
Zu dësem Zäitpunkt huet de Cowen Sheng bestätegt, datt Maersk "iwwerleeë wäert, un der Acquisitioun deelzehuelen", obwuel e bëssen onerwaart, awer eng Serie vu fréiere Maartgerüchter bestätegt.
Ganz subtil ass awer d'Ernennung vun engem fréiere Maersk-Exekutiv zum CEO vun DB Schenker Asia Pacific, méi genee d'Ernennung vum Vishal Sharma zum CEO vun Asia Pacific duerch DB Schenker, déi den 1. Februar dëst Joer a Kraaft trëtt.
De Vishal Sjarma schafft zënter méi wéi 30 Joer am Logistikberäich a war zënter 2021 CEO vum DB Schenker Cluster Greater China. Hie koum 2018 bei DB Schenker als CEO vum Indian Subcontinent Cluster.
Ier hien bei DB Schenker ugefaangen huet, hat de Vishal Sharma verschidde Geschäftsfunktiounspositioune bei Frachtfirmen an den USA, Singapur, Indien an Dänemark. Zum Beispill huet hien e puer Joer bei Maersk a Danmax (déi fréier Logistikdivisioun vu Maersk) geschafft.
Acquisitioune si schwéier
Ongeféier 20 Firmen hunn angeblech fir d'éischt Kéier op déi däitsch Spediteur Offer ofginn. Geschwënn gëtt dat op fënnef reduzéiert.
„Db Schenker ass vill méi grouss wéi all hir fréier Acquisitiounen a mir mengen, datt de Risiko vun der Ausféierung ze héich ass, fir attraktiv ze sinn“, sot den Tobias Fromme, Analyst bei Bernstein.
Hie verfollegt Maersk, DB Schenker an d'Logistikfirma DSV genau a bemierkt, datt Maersk mat sou enger Acquisitioun déi däitsch Firma an hire Logistikgeschäft integréiere misst.
„Dëst mécht d'Ëmsetzung méi usprochsvoll fir Maersk. Besonnesch fir e Logistikris wéi DB Schenker“, sot de Fromme.
Et ass awer derwäert ze bedenken, datt een däneschen Asset Manager gesot huet, datt Maersk Schwieregkeeten hätt, Aktieninvestisseuren ze iwwerzeegen, nei Aktien vu Maersk ze kafen, fir d'Acquisitioun ze finanzéieren. Well Maersk bis elo net vill Erfolleg hat a punkto Logistikacquisitiounen an der Leeschtung vun der Logistikdivisioun.
Reederigente si lass op Akafstour
Um Ufank vu 24 Joer hunn e puer vun de gréissten Reedereien op der Welt d'Acquisitioun vu Logistikfirmen ugekënnegt. D'Stéierungen an der Versuergungskette, déi während der Pandemie opgedeckt goufen, hunn d'Reedereien dozou bruecht, sech op en integréiert Logistiksystem ze konzentréieren, en Trend, deen duerch d'Kris am Roude Mier, déi déi global Schëffsweeër behënnert huet, verstäerkt gouf.
Reedereien konsolidéieren sech, fir hire Clienten méi nohalteg, personaliséiert Gesamtléisunge fir d'Liwwerungskette ze bidden.
Cosco Shipping iwwerhëlt italieenescht Logistikunternehmen
Den 8. Januar huet de Kathrich Joint Venture vun der COSCO Shipping (Europe) Co., LTD. déi italieenesch Marken-Supply Chain-Firma TRASGO erfollegräich iwwerholl. Dës Acquisitioun markéiert eng nei Etapp a Beschleunigung fir den Opbau vun der digitaler Supply Chain vu COSCO Shipping an Italien an Europa.
CMA CGM iwwerhëlt britescht Logistikunternehmen
Den 19. Januar huet CEVA Logistics, eng Eenheet vun der franséischer Reederei CMA CGM Lines, bekannt ginn, datt si en Accord mat der britescher Logistikfirma Wincanton getraff huet, fir déi ganz Participatioun un der Firma fir ongeféier 720 Milliounen Dollar ze kréien, wat och déi éischt Acquisitioun vun der CMA CGM Group am Joer 2024 ass.
Hapag-Lloyd kaaft britescht Logistikunternehmen
Den 22. Januar huet déi däitsch Reederei Hapag-Lloyd d'Acquisitioun vun 100% vun der britescher Logistikfirma ATL Haulage Contractors Ltd (ATL) ugekënnegt. Nom Acquisitioun wäerten d'Transportfirme vun Hapag-Lloyd zesumme schaffen, fir hir Präsenz am Inlandcontainertransport ze stäerken a fir hire Clienten déi bescht intermodalen Transportdéngschter ze bidden.
Quell: Marinenetz, auslännesch Schëfffaart
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 08. Mäerz 2024