D'Situatioun am Roude Mier verschlechtert sech weider an d'Spannungen huelen weider zou. Den 18. an 19. hunn d'US-Militär an d'Houthi weiderhin géigesäiteg attackéiert. E Spriecher vun den Houthi-Arméi sot den 19. lokaler Zäit, datt d'Grupp e puer Rakéiten op en US-Schëff "Kaim Ranger" am Golf vun Aden ofgefeiert an d'Schëff getraff huet. D'US-Militär sot, datt d'Rakéit an d'Waasser beim Schëff gefall ass, ouni Verletzungen oder Schued um Schëff verursaacht ze hunn. Déi belsch Verdeedegungsministesch Ludevina Dedondel sot den 19. Januar, datt de belsche Verdeedegungsministère un der Begleetmissioun vun der Europäescher Unioun am Roude Mier deelhuele wäert.
D'Situatioun um Roude Mier ass weiderhin ugespaant, nodeems CMA CGM den 19. ugekënnegt huet, datt hiren NEMO-Service, deen zesumme mat Mediterranean Shipping bedriwwe gëtt, d'Roude Mierroute bis zum Kap vun der Gudder Hoffnung a Südafrika vermeit; Maersk seng Websäit huet duerno eng Notiz publizéiert, datt wéinst der ganz onstabiler Situatioun um Roude Mier an all verfügbaren Informatiounen, déi bestätegen, datt de Sécherheetsrisiko op engem extrem héijen Niveau bleift, decidéiert gouf, keng Buchungen méi vun a bis Berbera/Hodeida/Aden an Dschibuti unzehuelen.
Cma CGM ass ee vun de wéinege verbleiwene Seetransportfirmen, déi e puer vun hire Schëffer zënter November um Roude Mier weiderfuere gelooss hunn, wéi d'Schëffer op der Waasserstrooss ugefaangen hunn dauernd vun Houthi-Militanten aus dem Jemen ugegraff ze ginn.
D'Firma huet e Freideg ugekënnegt, datt d'Schëffer op hirem NEMO-Service, deen Nordeuropa an d'Mëttelmier op Australien an Neiséiland fiert, temporär ophalen de Suezkanal ze passéieren an a béid Richtungen iwwer de Kap vun der Gudder Hoffnung ëmgeleet ginn.
Den 19. huet d'offiziell Websäit vun Maersk zwou hannereneen Clientkonsultatiounen iwwer d'Geschäft am Roude Mier/Golf vun Aden publizéiert, an där informéiert gouf, datt d'Situatioun am Roude Mier ganz onstabil ass, an all verfügbar Informatioune bestätegen, datt de Sécherheetsrisiko nach ëmmer op engem extrem héijen Niveau ass, well d'Situatioun am Roude Mier sech weider verschlechtert. Et gëtt decidéiert, Buchungen vun a vu Berbera/Hodeida/Aden mat direkter Wierkung net méi unzehuelen.
Maersk sot, datt mir fir Clienten, déi scho op der Streck Berbera/Hodeidah/Aden gebucht sinn, op d'Bedierfnesser oppassen a alles maachen, fir sécherzestellen, datt d'Wueren vun de Clienten sou séier a sécher wéi méiglech mat manner Verspéidungen hir Destinatioun erreechen.
An engem zweete Clientsrot huet Maersk gesot, datt d'Situatioun am a ronderëm d'Rout Mier/Golf vun Aden weiderhin volatil ass a sech weider verschlechtert, an datt seng Prioritéit d'Sécherheet vu Séifuerer, Schëffer a Fracht bleift, an datt Ännerungen un der Expresslinn Blue Nile Express (BNX) gemaach ginn, déi d'Rout Mier mat direkter Wierkung ignoréiere wäert. Déi iwwerschafft Servicerotatioun war Jebel Ali - Salalah - Hazira - Nawasheva - Jebel Ali. Et gëtt keen Impakt op d'Tragekapazitéit erwaart.
Zousätzlech huet Maersk d'Buchungen vun an no Asien/Mëttleren Osten/Ozeanien/Ostafrika/Südafrika op Dschibuti mat direkter Wierkung suspendéiert a wäert keng nei Buchungen op Dschibuti akzeptéieren.
Maersk sot, datt mir fir Clienten, déi scho gebucht hunn, eis op d'Bedierfnesser vun de Clienten konzentréiere wäerten a alles maachen, fir sécherzestellen, datt d'Wueren vun de Clienten hir Destinatioun sou séier a sécher wéi méiglech mat manner Verspéidungen erreechen kënnen.
Fir d'Clienten besser ze bedéngen, recommandéiert Maersk, sech mat engem lokalen Vertrieder a Verbindung ze setzen, fir méi detailléiert Informatiounen iwwer d'Fracht souwéi déi lescht operationell Entwécklungen ze ginn.
Maersk sot, datt dëse Schrëtt e puer Erausfuerderungen an Onsécherheeten fir d'Logistikpläng vun de Clienten mat sech brénge kéint, awer Dir kënnt sécher sinn, datt dës Entscheedung am Beschten Interesse vun de Clienten baséiert a kann Iech e méi konsequenten a virauszesoen Service ubidden. Och wann déi aktuell Streckenännerungen e puer Verspéidunge verursaache kënnen, reagéiert Maersk aktiv a mécht all néideg Moossnamen, fir Verspéidungen ze reduzéieren an dofir ze suergen, datt Är Fracht sécher an zäitlech hir Destinatioun erreecht.
Quell: Versandnetz
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 22. Januar 2024