Laut Reuters vum 21. Januar hunn lokal Beamten gemellt, datt am fréie Moie vum selwechten Dag e Feier am Hafen vun Ustiluga, dem russesche Handelshafen un der Ostsee, ausgebrach ass. Berichter soen, datt de Brand duerch zwou Explosiounen verursaacht gouf.
Massiv Explosioun am russeschen Hafen
De Brand ass an engem Terminal am Besëtz vun Novatek, dem gréisste russesche Produzent vu flëssegem Äerdgas, am Hafen vun Ustyluga ausgebrach. D'Anlag vun Novatek am Hafen ass verantwortlech fir d'Fraktionéierung an den Ëmschlag vu LNG a benotzt den Terminal fir veraarbecht Energieprodukter op international Mäert ze verschécken.
D'Regionalverwaltung vu Leningrad huet op Telegram gesot, datt kritesch Infrastruktur an der Ëmgéigend a héijer Alarmbereitschaft wier an datt Sécherheetskräften a Gesetzesvollzugsbehörden den Uerder kruten, all entdeckt Drohnen ze zerstéieren.
Hie sot, datt Novatek de Moment d'Feier an d'Läschaarbechten ënner Kontroll huet. „Et waren 148 Leit an der Anlag zum Zäitpunkt vun der Explosioun, awer et gouf keng Affer an d'Situatioun ass komplett ënner Kontroll“, sot de Bezirkschef.
Pompjeeën probéieren e Brand am Hafen vun Ustiluga ze läschen
Russesch Noriichtenagenturen hunn gemellt, datt déi zwee Späichertanken vun Novatek an eng Pompelstatioun um Terminal bei der Explosioun beschiedegt goufen, awer de Brand ënner Kontroll wier.
Lokal Awunner soten, si hätten eng Dron an der Géigend fléien héieren, virum Brand, gefollegt vun e puer Explosiounen.
Novatek sot e Méindeg, datt d'Explosioun am Hafen vun Ustiluga an der Ostsee duerch "extern Faktoren" verursaacht gouf.
Als Reaktioun op déi uewe genannte Explosioun huet den ukraineschen Nationale Sécherheetsdéngscht matgedeelt, datt den ukraineschen Nationale Sécherheetsdéngscht fréi moies den 21. eng Spezialoperatioun um Pier vum Hafen Ustyluga zu Leningrad a Russland gestart huet, andeems hien Dronen benotzt huet fir d'Géigend unzegräifen, wat e Brand ausgeléist huet an zu der Evakuéierung vum Personal gefouert huet.
Den ukraineschen Nationale Sicherheitsdienst sot, datt d'Operatioun drop aus war, d'Brennstofflogistik vum russesche Militär ze stéieren.
Et gëtt ugeholl, datt den Hafen vun Ustiluga de gréisste Hafen vu Russland un der Ostsee ass, ongeféier 170 Kilometer vu Sankt Petersburg a 35 Kilometer vun der estnescher Grenz ewech. Den Hafen huet 12 Terminalen a gëtt haaptsächlech fir den Export vun Ueleg, Dünger, flëssegem Äerdgas a Materialien wéi Holz a Getreide benotzt.
9 Millioune Barrel Ueleg a Gefor
Zousätzlech steet den internationale Réiuelegmaart och virun enger grousser Transportkris. No intensiven briteschen an amerikanesche Loftattacken op Houthi-Anti-Schëffs-Rakéitebasen hunn d'Houthis gesot, datt si sech géint britesch an amerikanesch Handelsschëffer géife rächen.
Eng Rei vu Schëffseigentümer, Broker an Händler hunn sech beeilt ze soen, datt Tankercharter, déi Réiueleg a Heizöl transportéieren, weisen, datt méi Schëffer déi geféierlech Gewässer vermeiden.
Laut ING waren ongeféier 80 Prozent vun de Containerschëffer op der Streck Rout Mier-Suezkanal no Mëtt Dezember 2023 gezwongen, hir Schëffsweeër ëmzeleeden, an Ufank Januar dëst Joer waren et der 90 Prozent.
Bal 9 Millioune Barrel Ueleg aus Saudi-Arabien an dem Irak kéinte Verspéidungen duerch d'Noutfallofleedung vun Tanker ronderëm d'Horn vun der Gudder Hoffnung hunn, laut Industriezuelen.
Vun deenen, ginn op d'mannst zwee Schëffer mat insgesamt bal 3 Millioune Barrel saudeschem Réiueleg a raffinéierte Produkter wahrscheinlech no der Beluedung am Persesche Golf dëse Mount Verspéidung erlidden. Fënnef aner Tanker mat bis zu 6 Millioune Barrel irakeschem Réiueleg ginn och vum Roude Mier ofgeleet.
D'Schëffer, déi dëse Mount Réiueleg a raffinéiert Produkter aus de saudeschen Häfen Ras Tanura a Jubail an dem irakeschen Hafen Basra transportéiert hunn, hunn hir Streck dréngend aus der Bab el-Mandel Strooss um südlechen Agank zum Roude Mier ëmgeleet, woubäi déi meescht vun hinnen den 12. Januar oder méi spéit ëmgeleet goufen, wéi Schëffsverfolgungsdaten gewisen hunn.
Et ass derwäert ze bemierken, datt d'Regioun vum Mëttleren Osten ongeféier en Drëttel vun der gesamter Rohölproduktioun op der Welt ausmécht. Rohöl aus dem Mëttleren Osten ass ëmmer méi wichteg fir Europa ginn, nodeems et de russeschen Energieimport gréisstendeels ofgeschaaft huet.
Laut CCTV Finance weisen Donnéeën, datt de Rohöl aus dem Mëttleren Osten, deen an Europa verschéckt gëtt, stänneg zréckgeet. D'Exporter am Dezember 2023 louchen bei ongeféier 570.000 Barrel pro Dag, bal eng Hallschent vun 1,07 Millioune Barrel pro Dag am Oktober 2023, wat en Impakt op d'europäesch Energieversuergung wäert hunn.
Maartparticipanten soen, datt et scho grouss Ladunge vun irakeschem Rohöl gebucht gëtt, fir vum Persesche Golf an Europa ze fueren, ouni de Kap vun der Gudder Hoffnung an Afrika ze iwwerwannen.
Wat d'Frachtpräisser ugeet, sinn déi verschidden Zorte vun Tanker an de leschte Wochen eropgaang.
D'Tariffer fir Afra-Tankerschëffer, déi 700.000 Barrel Réiueleg transportéiere kënnen, hunn sech zënter Mëtt Dezember 2023 méi wéi verduebelt op bal 80.000 Dollar pro Dag; d'Tariffer fir Suez-Tankerschëffer, déi gréisst Schëffsart, déi 1 Millioun Barrel Réiueleg duerch de Suezkanal transportéiere kann, sinn ëm ongeféier 50 Prozent op bal 70.000 Dollar pro Dag geklommen.
„Wat wéi eng Fro vu Wochen ausgesinn huet, kann elo eng Fro vu Méint sinn.“ Alexander Saverys, CEO vun Euronav NV.
Separat huet de globale Schëfffaartsris Maersk an engem Memo u Clienten gewarnt, datt global Schëfffaartsnetzwierker wéinst erhéichte Risiken am Roude Mier ausernee kéinte falen.
Quell: Versandinformatiounen, auslännesch Versand
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24. Januar 2024